1月21日，深圳交警启动多项新技术，助力春运道路安保工作，以加强执勤执法、路面管控等方面的工作力度，增强市民出行的安全感。

市交警局副局长冯新毅：

1月11号，8个春运执勤点（提前十天）上岗。在这8个执勤点的基础上，又有29个机动巡逻执勤点上岗。深圳交警将组合实施六个方面、18项“智慧”管理手段，加强在执勤执法、路面管控、隐患排查等方面的工作力度和深度，全面提升道路交通管控效果和科技保障服务水平，努力创造平安、畅通、文明、和谐的春运交通环境。

1月21日，深圳交警启动全市道路视频监控补点。

这些监控点覆盖进出深圳车流最大的18条主要高、快速路，以及机场、火车站、口岸等18个重点区域。此外，还在车辆进出深圳流量最大的洪桥头、荷坳等地点，安排无人机巡航，实施采集路况信息。

市交警局科技处监控科副科长陈延鸿：

无人机回传视频再由后台识别，在与黑名库进行比对，将比对名单推送春运执勤点民警的PDA上，实现黑名单及时查处的目的。

为提升道路通行能力，深圳交警在1月21日启用信号集成管控平台，为市民提供更顺畅的道路通行服务。

市交警局副局长冯新毅：

为了让全市信号灯运作更加稳定、科学，深圳交警将从1月21日起启用信号集成管控平台，能够实现对全市不同品牌、规格的信号控制机进行统一联网控制。在确保安全的前提下，深圳交警将以信号集成管控平台投入使用为契机，进一步拓展和优化全市信号绿波带。春运期间，将再优化200条绿波带，全市绿波带将达到621条，覆盖全市主干道和73%的信号控制路口。

为提升春运期间的路面查车速度，深圳交警也对执法设备进行了升级。

深圳交警通过与交委及客运场站相关数据的互通，利用手机APP，在全市各春运执法站实现了方便快捷的工作模式。

市交警局副局长冯新毅：

现在，路面民警只需录入客车号牌，再拍几张照片，即可掌握车辆的发车客运站名称、发车时间、路线、目的地等信息。信息正常的车辆立即放行，对无发车信息、存在“黑大巴”疑点的车辆进行重点盘查。查验一台车的时间从之前的15分钟缩短到1分钟，以往春运执法站客车排长队受检的现象将不复存在。

今年春运，深圳交警将拓宽非现场执法的使用范围，利用人脸识别、高清电子警察、无人机等手段，严查假套牌、占用应急车道、多次违法违法未处理等违法行为。

其中，140套警用车辆云镜辅助移动执法系统，也在1月21日投入使用。

市交警局科技处计算机管理科科长刘义：

原来是这个地方有一个车牌识别点位，但有些车辆可能不经过这些点位，那么他可能有违章没有及时处理或者长期驾驶报废车上路，那现在这种方式启用后，只要这些车辆出现在云镜的可视范围内，就可实时比对，对多次违法未处理、逾期未报废、逾期未年审、事故逃逸、失驾、假牌等6种违法行为的车辆，进行拦截。

交警部门表示，未来，将在深圳交警铁骑上安装使用“云镜”辅助移动执法系统，并进一步拓展执法类型和对象，随着全市1300多辆铁骑走遍大街小巷，让这些严重危害安全的违法车辆“无处遁形”，使得春运期间的深圳道路安全更有保障。