减速机出厂后，一般规则有200小时左右的磨合期，这是运用初期的技能特色而规则的。磨合期是保证正常工作，下降毛病率，延长其运用寿命的重要环节。
1、磨损速度快
因为新减速机零部件加工、安装和调试等要素的影响，合作面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运转过程中，零件外表的凹凸部分相互嵌合冲突，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，持续参加冲突，更加快了零件合作外表的磨损。因而，磨合期内简单构成零部件的磨损，磨损速度过快。这时，假如超负荷工作，则可能导致零部件的损坏，发作前期毛病。
2、光滑不良
因为新安装的零部件的合作空隙较小，而且因为安装等原因，光滑油（脂）不易在冲突外表构成均匀的油膜，以阻挠磨损。然后下降光滑效能，构成机件的前期异常磨损。严峻时会构成精细合作的冲突外表划伤或咬合现象，导致毛病的发作。
3、发作松动
新加工安装的零部件，存在着几许形状和合作尺度的误差，在运用初期，因为受到冲击、振荡等交变负荷，以及受热、变形等要素的影响，加上磨损过快等原因，简单使本来紧固的零部件发作松动。
4、发作渗漏现象
因为零件的松动、振荡和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会呈现渗漏现象；部分铸造等缺点，在安装调试时难以发现，但因为作业过程中的振荡、冲击效果，这种缺点就被露出出来，表现为漏油。因而，磨合期偶然会呈现渗漏现象。(来源网络)
